新普金娱乐官网站 国内新车 潍柴动力实现销售发动机244886台,潍柴动力与福田汽车签署《战略合作框架协议书》

潍柴动力实现销售发动机244886台,潍柴动力与福田汽车签署《战略合作框架协议书》

潍柴动力日前发布的2007年报,似乎注定要为市场平添一道亮丽的风景,公司年度每股基本收益达4.42元,为深市每股收益最高。

4月30日,经过漫长的等待,停牌一个半月之久的潍柴动力对外发布2007年年度报告及2008年一季度报告,以年度每股基本收益4.42元的高姿态成功荣赝深市每股收益最高股。

潍柴动力日前发布公布称,上半年公司业绩保持高速增长势头,实现净利润近乎翻番。受惠于计重收费政策进一步实施,固定资产投资维持高速增长等因素,重卡、工程机械等市场均出现了迅猛增长,从而带动了潍柴动力业务的增长。上半年公司实现营业总收入209.8亿元,同比增长36.76%,实现净利润16.6亿元,同比增长95.22%,每股收益达到3.19元。
潍柴动力作为具有动力总成资源优势的汽车及零部件厂商,囊括了中国第一品牌发动机、第一品牌变速箱、第一品牌重型车桥,具有明显的市场优势和品牌影响力。2008年上半年,公司黄金产业链条各部分充分发挥协同效应,各个业务板块均呈现迅猛增长。
截至2008年6月30日,潍柴共销售不同类型柴油发动机20.2万台,比2007年同期增长43.9%,销售业绩创历史最好水平。其中重卡用发动机销售13.7万台,同比增长61%,市场占有率为36.1%,比去年同期提高2.7个百分点;工程机械用发动机销售6万台,其中5吨及以上装载机用发动机销售5.9万台,市场占有率达到84.4%;重型卡车销售量达到4.3万辆,同比增长40%,增幅稳居标准斯太尔重卡企业第一位;变速箱的销售量达到33.1万台,比2007年同期增长35.9%,继续保持行业领先地位。
潍柴在确保国内市场的基础上,加大了对海外市场尤其是对俄罗斯、印度等新兴经济体的开拓力度,出口呈现翻番式增长。上半年,陕西重汽重型汽车出口6999辆,同比增长203.6%;发动机出口达15917台,同比增长124.2%。出口市场已经成为公司的又一大利润增长点。
同时,公司致力于产品结构的调整,不断推动产品升级换代。随着计重收费的实施以及对公路运输需求的不断增长,大马力、大吨位的市场趋势已经形成,公司在大功率发动机、多挡位变速箱、大吨位车桥匹配的集成竞争优势突出。
潍柴旗下拥有国内唯一成熟的12L大排量发动机平台,转速1900转,采用独有的WEVB汽车制动技术,并具有十年技术储备和市场检验的条件。上半年公司12L发动机销量达到20371台,较去年同期增幅达214.3%。
同时,潍柴12~16挡变速箱亦成为引领市场的需求热点,上半年创造了单月产销双双突破万台的佳绩。上半年总销量较去年同期增幅达108.0%。针对持续高企的油价和紧缺的能源现状,潍柴与加拿大西港创新公司、香港培新公司共同出资设立潍柴动力西港新能源发动机有限公司,致力于研发、制造、设计和销售高性能、高效的可替代性能源发动机,以应用于机动车、发电机组及船用设备等动力配套市场。
2008年6月28日,潍柴动力与福田汽车签署《战略合作框架协议书》,通过股权合作的方式进一步加强了同福田汽车的战略合作,保证了未来五年内其重型汽车所用发动机、齿轮箱配套率不低于2007年本公司在福田汽车重型汽车产品上的配套率并逐年提高,同时双方还在服务网络、技术研发、市场推广、品牌传播及推广等方面进一步加强合作,以实现双方资源的互补和共享。
7月16日,潍柴又与包头北方奔驰公司在北京签署战略合作协议。通过此次合作,进一步加深双方在产品配套和市场开发等方面的合作,建立了稳固的战略合作关系,有效巩固了市场配套的稳定性。至此,潍柴动力拥有了陕西重汽、福田汽车、北方奔驰三大稳定客户,并涵盖了重庆红岩、江淮汽车等关键客户市场,同时,还与一汽、东风在大功率发动机进行战略配套,进而使潍柴动力中国最强的汽车零部件和动力总成系统产业集团的霸主地位得到长期的稳固。潍柴动力对下半年的市场前景充满信心。潍柴董事长谭旭光表示:“作为中国最强、最大的汽车零部件集团,潍柴动力将加快动力总成板块、商用车板块、汽车零部件板块的发展,最大限度地发挥公司资源的协同效应,增强公司的抗风险能力,把本公司打造成为全球领先的以动力总成为核心的运输及工程设备提供商。”
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潍柴动力股份有限公司于2009年4月28日发布2008年度及2009年第一季度业绩,该公司一季度实现营业收入61.66亿元,实现归属于母公司股东的净利润3.61亿元,每股收益0.43元。

潍柴动力近日公布的2008年年报和2009年一季度报告显示,公司产品销量和销售收入稳步攀升,再创历史新高。在2008年实现331.28亿元的营业收入之后,公司提出2009年将全速推进多元化策略,实现352亿元的销售目标。

年报显示,2007年,潍柴动力主营收入293亿元,同比增长313%,利润总额32.8亿元,净利润达20亿,同比增长173%,实现基本每股收益4.42元,同比增长96%,每股净资产12.26元,净资产收益率更是高达32.3%,各项数据指标稳居行业第一位。

年报显示,2007年,潍柴动力主营收入293亿元,利润总额32.8亿元,
归属于上市公司股东的净利润20.6亿元,实现基本每股收益4.42元,每股净资产12.26元,净资产收益率更是高达32.3%,各项数据指标稳居行业第一位。

业务回顾

年报显示,潍柴动力去年实现净利润19.31亿元,同比微降4.4%;每股收益2.32元,公司拟向公司全体股东派发现金红利每股0.13元。2009年第一季度,实现营业收入61.66亿元,实现净利润3.61亿元,每股收益0.43元。

作为传统机械行业的潍柴动力,缘何爆发出高成长的强劲动力?

值得注意的是,去年4月30日潍柴动力换股吸收合并湘火炬后,其主营业务范围大大扩展,通过整合,公司拥有了国内汽车行业最完整、最丰富的产业链,涵盖动力总成、整车、汽车零部件三大业务板块,掌握了稀缺的动力总成资源,其动力总成优势在2007年度进一步凸显。数据显示,2007年,潍柴动力实现销售发动机244886台,比2006年增长67.9%;其中重型车用发动机151376台,比去年增长88.1%;工程机械用发动机85073台,比去年增长43.7%;销售变速箱430183台,同比增长86.1%;旗下陕西重汽销售重卡60020辆,同比增长96.5%,实现了连续第二年保持翻番式增长,成为业内最具增长潜质的标准意义重卡企业。对比整个行业的数字,上述业务板块在2007年度的增长幅度均分别远远高于重型汽车58.6%和工程机械行业31%的增幅。

作为国内实力最强的汽车零部件及动力总成系统产业集团,潍柴动力旗下囊括了中国第一品牌发动机、第一品牌变速箱及第一品牌重型车轿,具有明显的市场优势和品牌影响力。2008年度,由于受全球经济危机和中国经济周期性结构调整的负面影响,经济增速放缓、机械制造行业需求明显萎缩,但该公司提前预警、积极应对,认真做好市场调研,充分挖掘内部潜力,以发动机、变速箱、车桥为核心的动力总成板块继续保持稳定增长势头,进一步巩固了公司在14吨以上重卡和5吨及以上装载机配套市场的领导地位。重型汽车板块继续保持稳健上升,而汽车电子和零部件板块总体运行平稳,成为公司稳定的业绩贡献点。

作为国内实力最强的汽车零部件及动力总成系统产业集团,潍柴动力旗下囊括了中国第一品牌发动机、第一品牌变速箱及第一品牌重型车轿,具有明显的市场优势和品牌影响力。2008年度,由于受全球经济危机和中国经济周期性结构调整的负面影响,经济增速放缓、机械制造行业需求明显萎缩,但潍柴动力却以发动机、变速箱、车桥为核心的动力总成板块继续保持稳定增长势头,进一步巩固了公司在14吨以上重卡和5吨及以上装载机配套市场的领导地位。

完美的产业整合,使得潍柴动力的产业高度得到极大提升。去年4月30日潍柴动力换股吸收合并湘火炬后,公司拥有了国内汽车行业最完整、最丰富的产业链,涵盖动力总成、整车、汽车零部件三大业务板块,掌握了稀缺的动力总成资源,其动力总成优势在2007年度进一步凸显。数据显示,2007年,潍柴动力实现销售发动机244886台,比2006年增长67.9%;其中重型车用发动机151376台,比去年增长88.1%;工程机械用发动机85073台,比去年增长43.7%;销售变速箱430183台,同比增长86.1%;旗下陕西重汽销售重卡60020辆,同比增长96.5%,实现了连续第二年保持翻番式增长,成为业内最具增长潜质的标准意义重卡企业。对比整个行业的数字,上述业务板块在2007年度的增长幅度均分别远远高于重型汽车58.6%和工程机械行业31%的增幅。

潍柴动力不断刷新着行业发展业绩的新纪录,增强着中国汽车零部件行业在世界经济舞台的竞争力,其成功源于其永不停息的技术革新和探索精神。

但另一方面,由于受到钢铁、塑胶等原辅材料价格大幅上升、下半年尤其是第四季度产品产销量大幅萎缩以及高成本存货增加情况下企业计提资产减值损失等因素的影响,潍柴动力2008年度盈利水平出现小幅下滑。

但另一方面,由于受到钢铁、塑胶等原辅材料价格大幅上升、下半年尤其是第四季度产品产销量大幅萎缩以及高成本存货增加情况下企业计提资产减值损失等因素的影响,潍柴动力2008年度盈利水平出现小幅下滑。

作为具有全系列动力总成资源的汽车零部件集团,潍柴动力旗下囊括了中国第一品牌发动机、第一品牌变速箱、第一品牌重型车桥,都在市场中具有明显的市场优势和品牌影响力。

近年来,潍柴动力通过推动“链合创新”,先后与诸多研发机构、销售客户、关键零部件供应商等结成战略联盟和合作伙伴,在技术创新、市场拓展、品牌建设等方面进行全面共建。

动力总成板块优势明显,市场竞争力进一步提高

过去一年里,潍柴动力进一步确立了其在动力总成系统及汽车零部件的竞争地位。截至2008年12月31日止,潍柴动力销售发动机达29.6万台,同比增长20.8%。尤其是重卡发动机销量达19.7万台,增速较行业加快19.3个百分点;14吨以上重卡配套市场占有率达36.5%;工程机械发动机销量达8.8万台,5吨及以上装载机市场继续保持行业领导地位。

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