新普金娱乐官网站 新普金娱乐官网站 海格KLQ6119GA城市客车(配采埃孚6挡机械自动变速器),在第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会上

海格KLQ6119GA城市客车(配采埃孚6挡机械自动变速器),在第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会上



“国内商用车AMT(电控机械自动变速器)的春天到来了吗?”在第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会上,中国重型汽车集团有限公司技术中心汽车传动设计院副院长李法友,在题为“商用车AMT在国内发展趋势的探讨”的报告中开门见山地提出这个问题。

近日,工信部发布了《汽车产业技术进步和技术改造投资方向》,对电动汽车及部件、发动机、变速器、汽车电子控制系统以及其他关键零部件的技术进步标准进行了详细规定。《方向》鼓励发展乘用车6挡以上手动变速器、乘用车双离合器式自动变速器以及商用车和小型乘用车自动控制机械变速器,并规定了具体的技术条件。

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值得注意的是,《方向》并未提及液力自动变速器和无级变速器,
而颇受关注的AMT与DCT一起成为国家鼓励发展的自动变速器类型。AMT节油性好,结构相对简单,是近年来国内一些整车和变速器企业关注的热点产品。一汽、中国重汽、重庆青山等先后推出了自主开发的AMT并批量投放市场,法士特等企业的AMT也在开发中,即将面市。同时,国内还出现了如南京阿福这样技术成熟的AMT系统供应商。

外资在华全面实施AMT战略

国内企业积极开发的同时,外资企业同样看到了AMT在中国汽车市场的潜力,完成前期准备和布局后,采埃孚、威伯科、马瑞利等开始发力,通过不同的路径全面进军中国AMT市场。

4月14日,采埃孚在上海举办了AMT试驾试乘会。海格KLQ6119GA城市客车(配采埃孚6挡机械自动变速器),青年JNP6120双层客车(配采埃孚
12挡机械自动变速器)以及东风天龙重卡、德国MAN牵引车、徐工110吨汽车起重机、200吨全路面汽车起重机等装配采埃孚AMT的车辆,在活动现场供媒体记者、用户及相关人员试驾试乘。

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