新普金娱乐官网站 评论访谈 考试通过率大幅降低,究竟新规之下考生的考试情况如何

考试通过率大幅降低,究竟新规之下考生的考试情况如何



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多回头勤礼让 这些变化需注意

车管部门表示,2013年以来,驾考各科目考试难度都有所增加,科目一题库进行了全面更新,题型比较灵活。学员必须正确理解题的意思才能得出正确答案。车管部门加强了对驾校的督导,并督促驾校加强培训力度,延长培训学时,科目一通过率逐步上升。

车管部门表示,2013年以来,驾考各科目考试难度都有所增加,科目一题库进行了全面更新,题型比较灵活。学员必须正确理解题的意思才能得出正确答案。车管部门加强了对驾校的督导,并督促驾校加强培训力度,延长培训学时,科目一通过率逐步上升。

  死记硬背、记口诀,难以适应新驾考

  “3月份科目三考试通过率达到了65%以上,恢复到了正常水平。”庞道宏说,通过多方努力,考生对新规的恐惧感逐渐消失,科目三的通过率还将不断提升。

中途停车每次扣5分

今年1月开始实施的驾考新规,让不少考生谈“考”色变,尤其是科目二的考试更被称为最难通过的项目。今日,太原市车管部门通报了今年1月份,太原市63家驾校驾考的合格率。与往常不同,其中36家驾校科目二的合格率都是空缺,这意味着,这些驾校没有考生参加考试。

今年1月开始实施的驾考新规,让不少考生谈“考”色变,尤其是科目二的考试更被称为最难通过的项目。今日,太原市车管部门通报了今年1月份,太原市63家驾校驾考的合格率。与往常不同,其中36家驾校科目二的合格率都是空缺,这意味着,这些驾校没有考生参加考试。

  王校长介绍,从难度上来看,新驾照考试降低了死记硬背通过的可能。以前通过做几套模拟考试,或者记住一些口诀,就可以过关,现在需要真正把《道路交通安全法》理解吃透,活学活用。“以前总听说一些驾校出来的学员,在实际中还是不会开车上路,只好找陪练员练习一段时间,‘马路杀手’很多;新的考试不再是应试教育,而是真正提高了学员的驾驶技术水平。”

  大众网此前报道,1月3日,菏泽小型车驾驶证科目三进行了“自动评判”模式的第一次考试,当日190名参加考试的考生只有2人通过,通过率只有1%。当时主管部门分析,驾校对考生培训不到位是导致通过率低的主要原因。

而在科目三考试中有很多环节稍有不慎,便会造成失分,记者简单梳理发现起步或前进途中挂错了挡位、不打转向灯或打灯时间少于3秒和不能保持直线行驶成为考生最易失分的环节。

车管部门相关民警介绍,驾考新规刚开始实施以来,考试情况确实不理想。科目一的通过率最低时不到20%,1月4日、5日,甚至出现无人预约科目一考试的情况。科目二的通过率也不乐观,一度跌至16%,之后虽然有了较大提升,但依然在50%左右徘徊。由于科目二的考试方式有较大改变,不少驾校吃不准新规,不敢贸然为考生预约。

车管部门相关民警介绍,驾考新规刚开始实施以来,考试情况确实不理想。科目一的通过率最低时不到20%,1月4日、5日,甚至出现无人预约科目一考试的情况。科目二的通过率也不乐观,一度跌至16%,之后虽然有了较大提升,但依然在50%左右徘徊。由于科目二的考试方式有较大改变,不少驾校吃不准新规,不敢贸然为考生预约。

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目前,山东省菏泽小型车驾驶证“科目三”考试中,考生最不擅长的竟然是“按喇叭”!4月15日,记者从菏泽交警支队车管所获悉,车管部门的仔细研判让考生训练有了方向

据交警部门介绍,与原有标准相比,新交规调整了考试内容题型、操作要求和评判标准,更加突出安全文明意识考核,但考试难度却并没有增加。

因科目二、科目三考试更规范严谨,驾校逐步摸索出新的教学方法,并在随后的教学过程中建立了成熟、针对性强的教学方法和培训标准。随着教学水平不断提高,科目二、科目三考试通过率逐步提高。对于科目三考试中的安全文明驾驶理论考试,因为学员对题型有所了解,通过率相对稳定,明显高于科目一。另外,由于驾考新规实施后,各驾校各科目考试不均衡,因此1月份驾校培训合格率不做排名,只公布实际考试情况。

因科目二、科目三考试更规范严谨,驾校逐步摸索出新的教学方法,并在随后的教学过程中建立了成熟、针对性强的教学方法和培训标准。随着教学水平不断提高,科目二、科目三考试通过率逐步提高。对于科目三考试中的安全文明驾驶理论考试,因为学员对题型有所了解,通过率相对稳定,明显高于科目一。另外,由于驾考新规实施后,各驾校各科目考试不均衡,因此1月份驾校培训合格率不做排名,只公布实际考试情况。

  通过率下降,驾考变严,引来一些学车人的抱怨,连呼“比高考还难”。对此,林素君认为,国家出台新规定是为驾驶人和公众安全着想,广泛征求了意见,更注重素质教育。只要教练员按照大纲严格教学,学员到正规的驾校认真学习,加强领悟,不用担心过不了。因此,教练员和学员都要转变观念,适应变化。

  同时,为敦促驾校真正负责,菏泽车管所对组织不力的驾校,向社会通报批评。

其中,科目一7370人,合格率80%;科目二9180人,合格率66%;科目三8550人,合格率52%;安全文明驾驶常识6280人,合格率89%,各科目合格率相较以往未发生大幅变化。

  记者在考试训练场发现,没有标杆后,考生们不能像以前考试一样按照教练的“口诀”驾驶。例如,之前的驾校教练会在车上贴满标志,左几圈,右几圈,哪个点对准哪个标杆,之后方向盘再怎么回……没有参照物之后,很多考生如无头苍蝇一样没有了方向感。

  大众网记者了解到,新规实施的前三个月,“道路情况复杂时不能合理使用喇叭”“不按考试员指令驾车”“停车距离车道边缘距离过大”高居小型车科目三考试中最易被扣分项目的前三位。3月份的统计显示,不能合理使用喇叭成为目前考生最容易中招的项目。

具体到每一个科目,上坡起步中定点停车时小于50厘米扣分最多,倒车入库中出右边线扣分最多,侧方位停车中扣分最多的是起步开转向灯少于3秒。

  通过率下降的同时,部分驾校正考虑延长学时,提高学费。记者从广州石牌村牌坊附近的福华驾校了解到,该驾校学车价格没有上涨,C1牌为5680元/人,C2牌为6680元/人。对方解释说,这只是年前为了多吸引人报名的临时价格,但目前学C1牌的时间普遍从4个月提升到8个月,还按照原有收费标准肯定不行,至于之后上涨多少,看市场情况定。

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