新普金娱乐官网站 国内新车 同比增长51%,新普金娱乐官网站:今年上半年本田在华共销售国产汽车46.09万辆

同比增长51%,新普金娱乐官网站:今年上半年本田在华共销售国产汽车46.09万辆

SUV助力日系市场回暖


中,日系品牌多款SUV取得了不错的市场成绩。据悉,刚刚上市不足一月的广汽丰田汉兰达,订单已经突破了2万辆。而该车到店上市后,广汽丰田全国450家
经销店的日均单店订单量大幅上升69%,其中华东区的提升率更达到200%。而同门兄弟一汽丰田RAV4,也重回增长通道。而本田方面,去年投放市场两款
紧凑型SUV,今年以来正在急速抢占市场,成为本田实现增长的重要支柱,第一季度两款车销量占据本田在华市场的27.5%。而数据显示,4月份,缤智一共
销售9015辆,其中1.8L旗舰版和豪华版的销量接近50%。即便市场增速不明显的日产,SUV销量也占据着十分重要地位。一季度,在奇骏与逍客的拉动
下,东风日产的SUV销量达到5.19万辆,同比增长52.7%。

尽管日系车回暖迹象明显,但在部分行业人士看来,仅依靠SUV市场,日系品牌或难以持续增长。

上半年的成绩单刚刚出炉,下半年的市场争夺战已经拉开帷幕,部分日系车企业也公布了下半年的冲量计划。

日系车在华销量回暖迹象明显 靠SUV拉动

2015-06-04 11:49出处:每日经济新闻 [转载]责编:黄河

6月2日,本田中国公布的最新销量数据显示,5月本田在华销量超过8万辆,同比增幅达到32.3%,创下历年最好水平。

受此拉动,今年前5月,本田累计销量已达到38.8万辆,同比增长31.3%。

在今年车市增速下滑的大背景下,本田大幅增长引发业内关注。《每日经济新闻》记者发现,本田销量增长主要受到小型SUV、A级车和MPV的带动,这几个细分市场正是今年车市中表现较好的细分市场。此外,丰田、马自达等日系车企也显示高于行业平均水平的增长态势。“这两三个月的数据不能说明问题,预期全年难以保持如此高的增幅。”本田中国一位人士告诉记者,本田出现高速增长的一部分原因在于去年的市场基数较低。而在今年国内车市普遍低迷的情况下,大众、福特、通用等品牌不断强化营销手段,日系品牌面临的挑战依旧巨大。

广本前5月销量增五成

本田中国发布的统计数据显示,今年前5月,广汽本田累计销售24.3万辆,同比增长49.2%,东风本田累计销售14.5万辆,同比仅增长9.3%。“广汽本田的增长主要是受新车型的带动。”本田中国公关部相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,去年换代的飞度和奥德赛今年都取得了较好的销量。

据了解,带动本田在华销量增长的产品主要是缤智、XR-V、飞度和奥德赛,其中小型SUV缤智和XR-V,今年前5月销量已分别达到4.3万辆和3.4万辆,成为销量支柱;而A级两厢轿车飞度今年前5月销量为4.9万辆,同比增幅高达349.4%;MPV车型中,奥德赛销量为2.1万辆,同比增长170.9%。

值得注意的是,这几款车均是去年换代或新上市的产品。其中,缤智和XR-V在去年底上市,而飞度和奥德赛分别于去年5月和8月换代上市。

根据乘联会统计数据,今年前4月,小型SUV市场销量达到50.7万辆,增速高达373%,成为乘用车市场中增长最快的细分领域。此外,前4月MPV市场销量增速也达到20%。

分析认为,对中国市场变化的快速反应是本田销量回暖的主要原因。实际上,本田自去年7月起曾一度处于销量下滑的阶段,直至今年3月才开始回暖。

SUV带动日系车回暖

销量回暖的不只是本田,今年以来,整个日系车的市场占有率也开始攀升。

根据中国汽车工业协会的统计,今年4月日系车市场占有率达到16.5%,环比上升近2.5个百分点。“日系品牌受到SUV产品的带动比较大。”乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示,本田、丰田都在这一市场取得了不错的成绩。

这一说法得到了销量数据的印证。在本田的销量中,新上市的缤智和XR-V两款小型SUV的销量贡献达到20%。

根据丰田官方发布的数据,今年前5月,丰田在中国市场新车累计零售销量为41.2万辆,同比增长也高达16.1%;其中,3月刚上市的广汽丰田汉兰达在5月售出9000辆,上市以来累计销量超过2万辆。

6月3日,马自达也发布消息称,前5月马自达品牌在中国市场累计销售9.9万辆,同比增长17.9%。1~5月累计销量同样创下该品牌在华同期历史新高。

截至《每日经济新闻》记者发稿,日产尚未发布最新销量数据。据乘联会统计,东风日产旗下SUV奇骏前4月销售4.2万辆,同比增长182%。但是同期日产在华销量仅为39.2万辆,同比微降2.5%。

尽管日系车回暖迹象明显,但在部分行业人士看来,仅依靠SUV市场,日系品牌或难以持续增长。

崔东树告诉《每日经济新闻》记者,小型SUV销量的增长主要是受到产品拉动,而去年8月之后包括北京现代ix25、换代的上海通用别克昂科拉等小型SUV纷纷上市,导致这一市场的竞争不断加剧。由于去年8月之后小型SUV市场基数急剧增大,所以在今年8月之后该市场的同比增速将会放缓。

分析指出,日系品牌的回暖,在某种程度上也得益于SUV市场的高歌猛进。数据显示,4月份,我国运动型多用途乘用车销量为46.16万辆,同比增长48.49%。

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根据中国汽车工业协会的统计,今年4月日系车市场占有率达到16.5%,环比上升近2.5个百分点。“日系品牌受到SUV产品的带动比较大。”乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示,本田、丰田都在这一市场取得了不错的成绩。

广汽本田缤智和东风本田XR-V
两款小型SUV已经占据本田近四分之一的销量份额,对其在华销量持续劲增发挥了关键作用。

市场人士指出,除了日系品牌抓住了SUV市场的增长契机,另外日系品牌在大规模推进品牌年轻化,以及不断导入市场热点的新技术,都直接刺激了日系品牌的回暖。

此外,长安马自达4月销量也超过1万辆,达到了12317辆,同比增长将近一倍。

SUV带动日系车回暖

据丰田汽车发布的6月销售数据显示,其在华销售了10.06万辆乘用车,比5月销量多出了近一万辆,相较去年
同期激增了41.7%。今年上半年,丰田在中国市场新车累计销量为51.28万辆,同比增长10.1%。带动丰田销量增长的主力是新汉兰达、卡罗拉、雷凌
等车型,但在中高端轿车市场上,一汽丰田锐志和新皇冠却仍处于困境中。

据中汽协数据,4月份德系、日系、美
系、韩系和法系乘用车分别销售31.09万辆、27.48万辆、18.09万辆、14.62万辆和6.61万辆,分别占乘用车销售总量的18.63%、
16.47%、10.84%、8.76%和3.96%。与上月相比,在其他品牌销量下滑的背景下,日系品牌销量却出现小幅增长。市场占有率方面,日系品牌
环比数据也上涨了2个百分点,从3月份的14.01%提升至16.47%。

多家日系车企出现增长

据了解,带动本田在华销量增长的产品主
要是缤智、XR-V、飞度和奥德赛,其中小型SUV缤智和XR-V,今年前5月销量已分别达到4.3万辆和3.4万辆,成为销量支柱;而A级两厢轿车飞度
今年前5月销量为4.9万辆,同比增幅高达349.4%;MPV车型中,奥德赛销量为2.1万辆,同比增长170.9%。

虽然不像近期股市一般“一泻千里”,但用“乌云密布”形容上半年的车市一点也不为过。不论是自主品牌还是跨国
公司,都感受到了压力,其市场业绩也不那么让人满意。尽管如此,记者注意到,在发展速度放缓的车市中逆势上扬者仍然有之。从丰田、本田、日产、马自达几家
主流日系车企公布的在华销售数据来看,不仅仅是销量回暖,日系车的市场占有率也开始攀升。

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